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资料图资料图

急速扩张的苦果

ofo海外大撤退

韩国留学生称在釜山每五辆车就有两辆坏车

一度扩张到全球21个城市的ofo小黄车芹巍合,近期开启了海外大撤退的步伐休氖慌。据媒体报道册谈,上个月为,ofo正式退出日本市澄迩愠健,从今年6月开始绰,其已先后从澳大利亚握败、德国怕徽凹、韩国崔、西班牙兔焚深、以色列和美国部分城市退出躺猴雷。至于退出的原因兼囱,除了本身资金紧张导致的整体业务收缩外届行峰,更主要的是刺,在部分国家的运营状况并不理想豪谅。

在今年7月滔辩,成都的韩国留学生金延持回到韩国釜山市舒丘,意外地看到了街头一排排的因为首先,他要吃饭。纳吉(二) 选美令ofo小黄车冻。然而充慈疽,街头却鲜有市民骑行挫,不少车辆本身也状况堪忧惋。“五辆中连久蔑,差不多有两辆都是坏的拆。”

针对ofo从海外多个国家撤离的消息斯哼,截至记者发稿袜,ofo方面并未给出回应棋仁乳。

拼速度

一年进入海外20个国家

回溯到ofo最初的出海规划臣,或许可以从它的名字说起等。2016年中旬酣士,ofo还在高校校园中运营躺,这个名字让不少消费者感到困惑髓。当时创始团队想换个有汉字的名字凛,不过CEO戴威却觉得吠烹,小黄车不会只停留在国内垃炼窟,“以后我们把生意做到其他国家瘸,你取个中文名有什么用?”而看起来就像是一辆自行车的象形文字ofo崩,是全世界通用语言临畴瘦,即使是被读成“o-f-o”节纱纷,也比中文更具有品牌感懦巾堡。

2016年底般,共享单车市场在国内方兴未艾之时殴庐,ofo便已经开始进入新加坡辛犯。从2017年开始昏,ofo和摩拜两大共享单车巨头将竞争从国内扩展到了海外同棱,纷纷开始向国外发展垛罐。根据猎豹大数据发布的《共享单车全球发展报告》显示扫散槐,截至2017年底矛排,ofo在全球21个国家的超250个城市提供服务互窝舷,摩拜也同样在11个国家提供服务勤。

不过荚,ofo对海外的投入显然更大慑篙受。在德国柏林仇赎,ofo一开始就是大手笔扮卡居,投放了3000辆车摊,而摩拜在柏林地区只投放了约700辆车诧恍。彼时的ofo无限风光绞舵狠,投资人的钱一轮又一轮接踵而来无柬兜。2017年7月6日摄兢,共享单车平台ofo宣布完成E轮7亿美元融资伴,创下共享单车行业单笔最高融资咸,融资鲸刑总额达13.5亿美元捕蔫签,居行业第一接慈。

顺利的融资进程纳,一定程度上也让ofo的决策团队过于乐观赡码。在2017年底宣布完成进军20个国家的目标后奶老,有媒体爆料ofo账户可用资金仅剩下不到6亿元帮井单。今年3月容跺假,ofo宣布再次完成了8.66亿美元融资渺弓,虽然缓了一口气悸丘沽,但是为了拿到这笔巨额融资吻,ofo以自身的共享单车作为担保绿,可见其窘境堵。

盈利难

半年时间退出多国市场

据ofo已经离职的内部人士介绍墙侧,海外市场相比于国内狡勾酷,运营维护的成本更高锋谢米,而盈利短期内自然也无从谈起退。在资金的压力下妓妨,今年的ofo不得不开始从多个战场上撤退驼聚。

7月免汤,ofo关停澳大利亚的业务橇揪涪,退出印度以及以色列等中东国家堪,欧洲市场上的德国柏林和奥地利维也纳市场也没能保住孰矛。8月豁钦,ofo退出美国西雅图市澄辍,同时也传出了退出韩国市场的消息鲁冕。

ofo小黄车于今年1月进军韩国市撤谢ぁ,并在釜山部署了2000辆共享单车耗磨。来自韩国釜山的留学生金延持告诉记者慕挖,在今年暑假期间舍落,自己回到釜山的时候发现了ofo小黄车疽嘘溃,这一新兴的共享平台一开始还是让她感到非常新奇间跺跺,不过很快便意识到了诸多不便龟。“首先乐,我们的城市很少有人用支付宝瘫、微信等移动支付呕吝,大多是用信用卡飘,而小黄车只支持移动支付笺,这会让很多人觉得不便娩快犁。”

此外弓洽柔,车辆的本身也有遭到人为破坏的现象萄。按照金延持的说法酣崔,在本就投放量不多的釜山市萌功堤,几乎每五辆我本能地往后缩了缩。夜空很亮。车中鼎辖,就有两辆车存在破损的情况潞茧。“有的是车垫不见了黑罕啼,有的车胎被扎破了嫡。”

此外粱革,釜山市的地形并不平坦杏,频繁上下坡让骑自行车变成了一件非不。我对自己说。"呀,你笑什么?"常费力的事情修写。这名留学生回忆耽躺,在釜山市的街头抬,摩托车的数量要多于自行车的数量活。“并不觉得我们城市有很强的自行车文化碑襄孔。”金延持说垛。

墨尔本街头已不见ofo小黄车的踪影币县酗。(受访者供图)墨尔本街头已不见ofo小黄车的踪影鞭入。(受访者供图)

问题多

鲸刑

在澳骑车必须佩戴头盔

据澳大利亚当地媒体报道祷呛,今年7月暮兽跺,ofo着手关停澳大利所以 x-1=1+1他不好意思地低头笑:亚业务肌。据当地的中国留学生介绍洞送,目前的墨尔本街头已经看不到ofo小黄车的踪迹菠。

根据昆士兰科技大学5月的一项研究埂沉差,澳大利亚单车共享率为全球最低死。在悉尼地区擞,每辆共享单车平均每日被使用0.3次嚎镁县,远低于其他国家每日2-6次的使用率丧。

对于共享单车在澳大利亚遇冷的原因烁撂,这名留学生认为笔,主要是供大于求醇矮,总体来说这里城市人口太少锨读煎,需求有限朝楔,且地势也不平坦麻卞核,很多时候不适合骑自行车苍话。此外释疆,当地的法律也让单车推广受阻梗鼓,“这里鲸刑骑自行车必须要戴头盔珐,但是我不可能随身带着一个头盔去找小黄车吧型。”

一名已经离职的海外事业部的相关负责人告诉记者敝浮,针对头盔问题律,当地的团队甚至推出了一款可折叠的公用头盔梯搜,但是这样仍然没有解决问题呢。“很多人不喜欢公用的头盔失氛,澳洲的人口密度也不大柬。这个市场的运营确实不算成功儒。”华西都市报-封面新闻记者杨尚智何方迪

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  • 发布日期红淌们:2018年11月13日
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